介绍各类焊接钢管的设计，分别有哪些要求呢？

　　 焊接钢管根据焊缝形式的不同，一般可以划分为 线棒、直缝焊管、螺旋焊管等。它们的制作工艺流程相对来说比较复杂，都要经过开卷——上卷——校平——对接焊——外焊——切管——破口——后续焊——水压试验等一系列的流程，才能够确保一个高质量的产品诞生。它们除了焊缝形式有所区别之外，在应用领域以及产品的设计方面也是存在着差异的。具体都表现在哪些方面呢？下面就一起来了解下吧。
一、螺旋焊管设计的要点
　　螺旋焊管的设计（设计是把一种计划、规划、螺旋焊管设想通过视觉的形式传达出来的活动过程。人类通过劳动改造世界，创造文明，创造物质财富和精神财富，而基础、主要的创造活动是造物。）与质量指标 （质量指标是反映社会经济现象相对水平或平均水平的统计指标，用平均数或相对数表示。） 以带钢或钢板为原料经螺旋冷弯连续成型后，用埋弧焊等连续焊接成钢管的车间设计。螺旋焊管法是大中直径不小于400mm焊管的主要生产方法之一。产品可用作水、石油、天然气和其他流体输送的低压管线用管和管桩用管。螺旋焊管车间的设计原则见轧钢厂设计。
　　设计规模和产品方案 螺旋焊管车间的设计规模根据机组组成和数量确定。
　　二、直缝焊管设计的要点
　　直缝焊管成型过程复杂，理论上属于弹塑性大变形和接触非线性耦合问题，其理论研究和实验研究远落后于工程实践。在工程实践中，直缝焊管孔型、辊型和成型工艺的设计仍然采用经验设计方法，经验设计方法的主要缺点在于工艺和轧辊设计的合理性必须通过生产实践检验，成本高、周期长，已经不适合市场经济发展的需要。目前直缝焊管已经向大口径和高强度方向发展，已有的连续辊式成型工艺和排辊成型工艺已不适应生产大口径高强度钢管的需要。研究焊管完整的成型过程，对于实现焊管成型工艺和模具设计从经验设计方法向数值模拟方法的转变和发展具有连续辊式成型和排辊成型优点的混合成型工艺具有十分重要的意义。
　　本文根据孔型图，初步设计虚拟辊型。然后应用大型多物理场有限元软件ANSYS/LS-DYNA模拟φ30×3mm、φ219×7mm和φ610×16mm焊管的整个成型过程，计算分析了管坯从初始带钢状态到终形成管子的成型过程，获取了管坯在复杂成型过程中的应力和应变分布。提出基于数值模拟结果的辊型设计方法，为合理的设计焊管机组成型辊的辊型提供了依据。
　　三、 线棒设计的要点
　　覆塑管在设计时需要考虑载重量，可通过增加支点、连接件件以及并行使用双根覆塑管来增加强度。
　　覆塑管设计结构时，确认主要载荷是直接作用在管件上而不是作用与联结件上。 水平距离大每隔600mm（根据具体的重量来设计具体的结构）可随意搭建，采用积木型组装方式，须有与地面垂直的立柱支撑，而且每隔1200mm，垂直立柱应该直接到地。如是带脚轮的产品，底架应为双杆并行结构。 水平距离600mm，单根覆塑管和滑道的安全承重为30kg 。 一根整体的覆塑要比由夹头串接起来的几根覆塑管强度要强，所以在覆塑管选用时，受力的杆必须为整根，连接杆可以为分段。 滑移货架每列的宽度（中心距）为所放置的周转箱宽度+60mm；每层的高度为所放置的周转箱高度+50mm 。
　　覆塑管器具滑道倾斜角度的确定，一般滑道的倾斜角为5——8度，在放置精密物料、重型物料和周转箱底部比较光滑时，倾斜角应该小一些。 设计覆塑管产品时应该详细考虑使用情况，如果不需要移动，尽量不要设计成带脚轮的产品。覆塑管产品又有柔性之称，根据你的现场情况和客户提出的要求，综合设计出方案，拆装灵活多变，无焊接，实用于，汽车、电子、印刷、制衣等，防尘车间、安装比较卫生，无污染。